I. Osnovni principi postavljanja praznina
Podešavanje zazora za industrijske kočnice nije fiksna vrijednost već se mora dinamički prilagođavati prema vrsti kočnice, radnoj frekvenciji i radnim uvjetima.
| Brake Type | Tipični raspon zazora | Postavljanje osnove |
| disk kočnica |
Jednostrano 0,2 ~ 0,5 mm |
Obično se koriste hidraulični ili pneumatski aktuatori. Prevelik zazor može dovesti do dugih hoda u praznom hodu i odgođenog odgovora. |
|
Razmak kočione papuče do bubnja: 0,8 ~ 1,2 mm |
Uverite se da nema trenja nakon otpuštanja kočnice i da mehanizam za automatsku kompenzaciju efikasno funkcioniše. |
Koraci podešavanja (opći proces):
1. Isključivanje/isključivanje pritiska: Uverite se da je oprema u sigurnom i zaključanom stanju.
2. Ručno otpuštanje kočnice: Koristite namenski alat (kao što je poluga ili odvijač) da biste potpuno otvorili kočnicu.
3. Mjerenje i podešavanje: Koristite mjerni mjerač za mjerenje razmaka na oba kraja kočione papuče. Podesite maticu za podešavanje ili granični vijak kako bi praznine na obje strane bile ujednačene (dozvoljena tolerancija je obično manja ili jednaka 0,1 mm).
4. Probni rad bez-probnog rada: Nakon uključivanja/podešavanja pritiska, poslušajte da li postoje zvukovi i potvrdite da nema zvuka trenja. Nakon isključivanja, kočenje treba biti brzo i bez klizanja.
Četiri glavna uzroka promjena jaza
Čak i ako su početne postavke precizne, razmak kočnice će se promijeniti tokom upotrebe. Glavni razlozi su sljedeći:
Normalno trošenje tarne obloge (glavni uzrok)
Ovo je najčešći uzrok povećanog klirensa. Proces kočenja je proces trošenja tarnih pločica i kočionih diskova/bubnjeva. Kako se debljina jastučića smanjuje, potisna šipka ili klip kočnice moraju se produžiti na veću udaljenost kako bi kontaktirali površinu trenja, što rezultira prirodnim povećanjem radnog zazora. Kada zazor pređe granicu uređaja za automatsku kompenzaciju, potrebno je ručno podešavanje.
Kvar mehanizma za automatsku kompenzaciju
Mnoge moderne kočnice, kao što su određene hidraulične disk kočnice, dizajnirane su sa funkcijom automatske kompenzacije zazora. Ako opruga u kompenzacijskom mehanizmu pokvari, zaptivni prsten stari ili se par navoja zaglavi, prekomjerni zazor ne može se podesiti natrag u normalni raspon, što rezultira sve većom mrtvom zonom zazora.
Toplinsko širenje i elastična deformacija
Toplotna ekspanzija: Često kočenje ili kočenje s velikim-opterećenjem mogu izazvati visoke temperature, uzrokujući termičko širenje kočionih diskova i tijela kočionih čeljusti. Nakon hlađenja, komponente se mogu skupiti, potencijalno mijenjajući početni zazor.
Elastična deformacija: Tokom kočenja, ogromna sila stezanja će uzrokovati blagu elastičnu deformaciju komponenti kao što su nosač i osovina osovinice. Pod dugotrajnim-izmjeničnim naprezanjem, ova deformacija se može djelomično transformirati u plastičnu deformaciju, mijenjajući geometrijske dimenzije.
Otpuštanje i trošenje mehaničkih spojeva
Zatik i čahura: Zatik i čaura na zglobnoj tački kočnice se vremenom troše, što rezultira zazorom, što direktno uzrokuje nestabilan položaj kočionih papučica kada se kočnica otpusti.
Otpuštanje matica za podešavanje: U industrijskim okruženjima sa značajnim vibracijama (kao što su metalurgija i rudarstvo), mehaničke matice za podešavanje su sklone otpuštanju, što dovodi do naglih promjena u zazoru.
Ako imate bilo kakvo pitanje o ponudi ili saradnji, slobodno nam pošaljite e-poštu na sales@jingucranebrake.com ili koristite sljedeći obrazac za upit. Naš prodajni predstavnik će Vas kontaktirati u roku od 24 sata. Hvala vam na interesovanju za naše proizvode.
Naša adresa
Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Kina
Broj telefona
+8615516609555
E-pošta
sales@jingucranebrake.com
