Blok kočnica u postupku se može pojaviti neke greške, kao što je trošenje kočnica, pojavljuje se sporo sporo reakcija, jer je kočnica trošenje neizbježno, ali može se riješiti spora reakcija, što je uzrok sporog reagiranja?
1. Pedale su predaleko.
2, kočione tečnosti u glavnoj pumpi kočnice je premalo, ili je rupa blokirana nečistoćom, starenjem i proširivanjem glavnih dijelova cilindra, ili čak deformacijama ili prevrtanjem.
3, dijelovi glavne kočne pumpe se istroše na mjestu gdje je curenje ulja vrlo ozbiljno, povratni ventil za ulje nije pravilno zabrtvljen, lom na oprugu zatezanja ventila.
4. Dijelovi kočionog cilindra su natečeni i prošireni, klip je zaglavljen, a pokretni dijelovi kočionog cilindra su teško istrošeni, što rezultira labavom vezom i curenjem ulja.
5. Ozbiljno trošenje kočione cipele, veliki kočni jaz ili nepravilna ugradnja praznine.
6, kočioni bubanj nije okrugao, što dovodi do rezanja utora ili habanja.
Vanjska strana cipele je masna, teško se zapali, a zakovice su očite.
7, kiseonik u kočnom sistemu ili unutrašnja temperatura kočnice je previsoka, kočna tečnost u cevovodu isparava, što rezultira zračnim otporom.
8, cijev nije okrugla, veza nije jaka, curenje ulja, starenje creva, slomljeno ili blokirano od nečistoće.
Gore navedene točke mogu biti uzrok sporog kočenja reakcije kočnice, ako naiđete na ovu situaciju u postupku korištenja kočnice, možete pokušati provjeriti s gornjih točaka.
