Radni hod industrijskog kočnog aktuatora ne zadovoljava standard.

Prekomjerni hod kompenzacije: Kako se obloga kočnice troši, ako se ne podesi na vrijeme, kompenzacijski hod aktuatora (visina ugradnje H1) će se skratiti, što rezultira time da radni hod neće dostići nazivnu vrijednost. Rješenje je da olabavite sigurnosnu maticu, zategnite vučnu šipku kočnice u smjeru kazaljke na satu kako biste povećali hod kompenzacije, tako da se potisna šipka podigne na oko 1/3 nominalnog hoda (na primjer, podesite sa 50 mm na 15-17 mm), a zatim zaključajte maticu nakon podešavanja.

Prekomjerna sila opruge: Kompresija opruge kočnice je prevelika, a potisak je nedovoljan da se opruga otvori. Zatezanje opruge može se na odgovarajući način smanjiti okretanjem šipke za zatezanje opruge.

Problemi sa hidrauličnim uljem: Nedovoljno hidrauličko ulje uaktuator, loš kvalitet ulja (kao što je preveliki viskozitet ili propadanje) ili preniska temperatura ulja mogu dovesti do nedovoljnog potiska i slabog rada. Potrebno je dodati ulje do navedenog nivoa ulja ili ga zamijeniti odgovarajućim hidrauličnim uljem (kao što je 32# za iznad 0 stepeni i 22# za ispod 0 stepeni).

Prisustvo zraka ili curenje ulja: Ako u cilindru ima zraka koji nije potpuno izbačen, ili ako je zaptivka klipa ostarjela i iz cilindra curi ulje, tlak se neće povećati. Možete otvoriti otvor za ventilaciju kako biste ispustili zrak ili provjeriti i popraviti mjesto curenja ulja i zamijeniti brtvu.

Mehaničko zaglavljivanje: rotirajući dijelovi kočnice, kao što su oslonac šarke i osovina osovinice, postaju nesavitljivizbog nedostatka ulja, ulazak rđe ili prašine, a otpor je veći od potiska. Neophodno je otkloniti kvarove na zglobu i dodati ulje za podmazivanje.

Električni kvarovi: Gubitak faze motora, nizak napon ili prekid kruga zavojnice mogu uzrokovati nedovoljan izlazni moment motora, sporo podizanje ili kratak hod. Napon treba mjeriti multimetrom, te provjeriti električni krug i status motora.