Crveno svjetlo kočnice krana Upozorenje! Ovih 6 simptoma ukazuje na potrebu popravke vaše opreme

Šest znakova upozorenja koji ukazuju na popravku kočnice

Kvar kočnice ili proklizavanje kuke

Kada operater otkrije da teret nastavlja kliziti prema dolje nakon što je ručka krana vraćena u nulti položaj, a razmak klizanja prelazi 1/100 nazivne brzine dizanja (npr. pri brzini od 8m/min, klizna udaljenost prelazi 80mm), ovo je tipičan fenomen "klizanja kuke".

Glavni uzroci: Ozbiljno trošenje komponenti kočnice, kvar vazduha ili hidrauličkog sistema, oštećena elektromagnetna zavojnica, itd. Kočione pločice se moraju zameniti kada istrošenost dostigne 50% njihove prvobitne debljine; kada trošenje otkrije zakovice, moraju se odmah zamijeniti.

Nedovoljna sila kočenja i preveliki put kočenja

Loše performanse kočenja manifestuju se kao nedovoljna sila kočenja i preveliki put kočenja. To je uzrokovano prevelikim zazorom između kočionih elemenata i rotirajućih dijelova, površinskim onečišćenjem ili starenjem kočionih elemenata, nedovoljnim pritiskom itd.

Metoda inspekcije: Redovno provjeravajte da li je razmak između kočione trake i kočionog točka 1-2,5 mm i da li je razmak izmeđukočione pločicea kočni točak je 0,25-1mm, sa ujednačenim zazorom sa obe strane.

Pregrijavanje kočnice ili miris gorenja

Nenormalno visoka temperatura kočnice praćena mirisom paljevine je izuzetno opasan znak. Ovo je obično uzrokovano prekomjernim trenjem između kočionih elemenata i rotirajućih dijelova, kvarom rashladnog sistema ili produženim kontinuiranim kočenjem.

Mogući uzroci: Nepravilna instalacija i podešavanje kočnice, što dovodi do toga da se kočione pločice ne odvoje potpuno od kočionog točka nakon otpuštanja, što uzrokuje kontinuirano trenje.

Nenormalna buka tokom kočenja

Oštra ili nenormalna buka tokom kočenja obično ukazuje na labave kočione elemente, nečistoće u vazduhu ili hidrauličkom sistemu ili neravnotežu u rotirajućim delovima. Gruba radna površina kočionog točka također može uzrokovati ovaj problem, koji zahtijeva mašinsku obradu.

Sporo kočenje

Ako se kočnica ne može otvoriti ili radi sporo, to može biti zbog zastoja u sistemu prijenosa, tromog radnog kola u hidrauličkom aktuatoru ili zaglavljenog zgloba u okviru kočnice.

Rješenje: Uklonite zaglavljivanje, provjerite podmazivanje i po potrebi zamijenite oštećene dijelove.

Vidljivo habanje ili oštećenje komponenti

Sljedeći uvjeti, uočeni tokom redovnih pregleda, ukazuju na potrebu održavanja kočnica:

• Pohabanost površine kočionog točka dostiže 2-3 mm, ili površinske defekte kao što su pukotine ili duboki žljebovi.

• Opruge pokazuju plastičnu deformaciju, pukotine, ogrebotine ili koroziju.

• Istrošenost promjera osovinice ili otvora na osovini dostiže 5% originalnog prečnika.

Dnevne tačke za pregled i održavanje

Kako biste osigurali da su kočnice uvijek u dobrom stanju, preporučuju se sljedeće dnevne kontrole

Inspekcija po{0}}smjeni

(zakočnice mehanizma za dizanje)

Provjerite ima li zaglavljivanja i istrošenosti šarki, kao i labavosti svih zatvarača; provjerite istrošenost i čistoću kočionog točka i kočione trake.

Dnevni pregled

(za kočnice putnog mehanizma)

Provjerite normalan rad svih pokretnih dijelova i normalno funkcioniranje hidrauličkog sustava.

Redovno održavanje

U skladu s ciklusom održavanja dizalice, periodično provodite sveobuhvatan remont kočnica, provjeravajući nivo podmazivanja kako biste osigurali normalan rad.

Preporučeno vrijeme profesionalnog održavanja

U sljedećim situacijama preporučuje se da odmah kontaktirate profesionalnog tehničara za održavanje umjesto da sami pokušavate riješiti problem

Potpuni kvar kočnice

Jako pregrijavanje kočnice

Očigledno podrhtavanje ili odstupanje tokom kočenja

Povećan hod pedale kočnice ili značajno smanjena sila kočenja

Važan podsjetnik: kočnica je osnovni sigurnosni uređaj za dizalice; svaku abnormalnost treba odmah otkloniti. Za operatere bez dovoljno iskustva, neophodno je dakontaktirajte proizvođača opremeili profesionalnog tehničara za održavanje radi inspekcije kako bi se osigurao siguran rad opreme.

Redovni pregledi i pravovremeno održavanje kočnica ne samo da su neophodni da bi se osigurao normalan rad opreme već i odgovornost prema sigurnosti operatera i imovine kompanije. Sigurnost je najvažnija; čak i najmanji nemar može dovesti do nenadoknadivih gubitaka.

Ako imate bilo kakvih pitanja o stanju vaših kočnica, obratite se profesionalnom tehničaru radi ciljanog pregleda i savjeta o održavanju.