U svakodnevnom pregledu i inspekciji rada posebne opreme često se kontaktira kočioni uređaj ždrala. Da li je konfiguracija kočionog uređaja u skladu sa stvarnom situacijom vezana je za život i sigurnost opreme. Stoga je potrebno raspravljati o konfiguraciji uređaja za kočnicu ždrala. Standardna serija kočionih uređaja koji se obično koriste u ždralima uključuju elektro-hidraulične blok kočnice, elektromagnetske blok kočnice, disk kočnice, band kočnice itd. Odabir njih generalno zahtijeva razmatranje vrste i specifikacija, te provjera i kalkulacije, kao i okruženje za korištenje. relevantni faktor.
Izbor tipa kočnica se uglavnom zasniva na standardnim zahtjevima proizvoda i stvarnim potrebama domaćina ili organizacije za određivanje tipa kočnice. Kao što standard predviđa: mehanizam za podizanje i mehanizam za luffing moraju biti opremljeni normalno zatvorenim kočnicama, a mehanizam za hodanje ili ljuljanje može odabrati normalno zatvorene kočnice. Razmislite o mjestu upotrebe. Ako je kočnica instalirana sa dovoljno prostora, može se izabrati tip bloka, kočnica trake ili disk kočnica tipa ruke; kada je prostor ograničen, može se izabrati unutrašnji tip cipele ili kaliper disk kočnica. S obzirom na okolinu upotrebe pomoćnog domaćina, elektromagnetne ili pneumatske kočnice treba odabrati za prilike sa strogim zahtjevima za curenje ulja. Za metalurška mjesta s visokom temperaturom okoline mogu se odabrati električne hidraulične kočnice ili metalurške elektromagnetske kočnice s višim razinama izolacije. Kada je temperatura okoline niska ili visoka, a električna hidraulična kočnica se koristi na otvorenom mjestu, obratite pažnju na promjenu hidraulinog ulja odgovarajuće marke. U okruženjima sa željeznim filingovima i teškom prašinom, korištenje elektromagnetnih kočnica treba izbjegavati kako bi se spriječilo da prašina uđe u elektromagnetni jaz i utječe na privlačnost elektromagneta. Za posebne ili važne prilike treba dodati dodatne funkcije kočnice po potrebnoj. U okruženju niske temperature može se koristiti grijač električnog hidraulinog gurača. Kada postoje strogi zahtjevi za konverziju između procesa pokretanja i kočenja, instalirajte putni prekidač kako bi razumjeli stanje otvaranja i zatvaranja kočnice. Za okruženja u kojoj je održavanje i podešavanje teško implementirati, može se instalirati uređaj za izjednačavanje jaza kočnica i uređaj za automatsku kompenzaciju oblaganja trenja. Dodavanje ručnog uređaja za otpuštanje kočnica može ručno otvoriti kočnicu pod posebnim okolnostima.
Kako bi se ublažilo hlađenje kočnice i smanjilo udar i vibracije uzrokovane pretjeranim kočenjem, preporučuje se da zajedno podržavamo kočenje i kontrolu kočenja. Kontrolno kočenje je općenito električno kočenje, kao što su regenerativno kočenje, obrnuto kočenje, dinamičko kočenje i kočnica eddy struje. Električno kočenje se koristi samo za konzumiranje kinetičke energije i omogućavanje sigurnog usporavanja mehanizma. Kada je u kombinaciji sa električnim kočenje, minimalni sigurnosni faktor podupiruće kočnice treba da utiče samo na originalne propise. Sekundarno kočenje se može koristiti i za smanjenje hlaćenja i udara. Prvo kočenje se koristi za konzumiranje kinetičke energije kako bi mašina sigurno usporio i stao. Drugo kočenje osigurava sigurnost podupirenog kočenja, kao što je kočenje vjetra. Nacionalni standardi predviđaju: Za kukaste kranove, kada je radni nivo mehanizma za podiganje jednak ili viši od M4, a ocijenjena brzina vlaćenja jednaka ili višu od 5m/min, Treba koristiti metodu električnog kočenja kako bi se osiguralo da je unutar (0,2-1. 0) Kada se teret unutar dometa ocijenjenog kapaciteta za podizanje spusti, brzina motora prije kočenja pada na manje od 1, 3 sinkrone brzine. Ne bi trebalo da bude zapaljive, eksplozivne, i korozivne gasove u radnom okruženju konvencionalnih standardnih kočnica. Ako uslovi za zaštitu životne okoline premašuju relevantne propise, treba koristiti kočnice od eksplozije.
Nakon određivanja specifikacije kočnice, kako bi se osiguralo da kočnica može efektivno kočiti ili podržavati teret, te izbjeći udar uzrokovan pretjeranom udaljenosti kočenja ili pretjeranim kočenjem, treba provjeriti prosječno pomahnitavanje, vrijeme kočenja i kočenje kočionog mehanizma. Pokretna udaljenost. Različita oprema se koristi u različitim vremenom rada, a relevantni standardi jasno predviđaju prosječno pomahnitavanje, vrijeme kočenja i udaljenost kočenja odgovarajuće mehanizma. Za vertikalne kočione kočnice i kočnice koje se često koriste u okruženjima visoke temperature provjerite toplinu da provjerite je li toplina koju emitiraju kočnice na maksimalnoj dozvoljenoj temperaturi veća od topline koja se stvara tokom kočenja kako bi se izbjeglo oštećenje ili kvar površine trenja zbog pregrijevanja .
