Zbog radnih karakteristika kran-dizalica i prekida, svaki radni mehanizam često je u stanju učestalog pokretanja i kočenja. Kočnica postaje neizostavni dio mehanizma dizalice koju pokreće snaga. Rad dizalice osigurava ne samo upravljački uređaj mehanizma, već i sigurnosni uređaj.
Da li je kočnica u dobrom stanju i pouzdana je fokus sigurnosne inspekcije.
Kočna dizalica ugrađena je na rotirajuću osovinu motora 0010010 # 39, koja se koristi za kočenje rada motora, tako da se njegov rad ili mehanizam za podizanje mogu točno i pouzdano zaustaviti u unaprijed određenom položaju.
1. Klasifikacija tipa kočne dizalice:
Kočna dizalica obično korištena s opružnim tipom elektromagnetska kočnica s dvostrukom kočnicom, kočnica s kratkim hodom (jednofazna kočnica);
Opružna kočnica s dvostrukom kočnicom s dvostrukom kočnicom, kratka za kočnicu s dugim hodom (trofazna kočnica);
Hidraulična kočnica dvostruka kočnica cipela, kočnica kratka kočnica tip tri.
Kočnica u dizalici igra važnu ulogu u pratnji, može se reći da ako dizalica ne instalira kočni uređaj, onda poput automobila nema funkciju kočenja, pod djelovanjem inercijske parkiranja predstavlja ozbiljnu opasnost.
2. Princip rada kočnice dizalice:
Iako se dizalice s dizalicama razlikuju prema različitim vrstama radnih zahtjeva, one nemaju istu funkciju u portalnim dizalicama, uglavnom kroz kontrolu rotacije motora i inercijalno kretanje, tako da se upravljačka oprema može zaustaviti, ubrzati ili usporiti u određenom stanju kretanje.
Zbog funkcije rada dizalica, u procesu podizanja velikih težina kočnice apsolutno se ne smije dogoditi, ako je uzrokovano inercijskim upravljanjem kočnicama pod uvjetima razbijanja opreme ili prijetnje ljudima oko zdravlja i sigurnosti, itd., kočnica za siguran i stabilan rad opreme dizalica igra vrlo važnu ulogu.
3. Funkcija kočnice:
(1) podrška: učini da originalni nepokretni objekt ostane nepomičan.
Na primjer, u mehanizmu za podizanje težina za podizanje se nepomično drži u zraku;
Kod mehanizma za odzračivanje dizalice dizalice drži se u određenom položaju i ne pomiče se.
Vanjska dizalica igra ulogu vjetra i proklizavanja.
(2) zaustavno djelovanje: troši se kinetička energija pokretnog dijela, koja se trećim parom pretvara u toplotnu energiju trenja, tako da mehanizam može brzo prestati s kretanjem u određenom vremenu ili putovati.
Na primjer, kočenje različitih mehanizama u pokretu.
(3) pada težina: ravnoteža između sile kočenja i gravitacije, zbog čega tijelo koje se kreće pada stalnom brzinom.
Na primjer, auto dizalica putuje nizbrdo brzinom.
4. Održavanje kočnih dizalica:
Kočnica dizalice igra tako važnu ulogu u opremi, tako da trebamo više pažnje posvetiti održavanju kočnice u svakodnevnom korištenju: redovito provjeravati je li kočnica u dobrom radnom stanju, kako bismo pravovremeno pronašli sigurnosne rizike smanjiti stopu nesreća dizalice.
Utvrdite je li kočna oprema nepravilna po zvuku i provjerite da li je stanje unutrašnje habanje kočnice dizalice izvan dozvoljenog opsega, da li je došlo do kvara opruge, unutarnjih dijelova nečistoća i prljavštine, ima li više za pravovremeno čišćenje ili zamjenu unutarnjih komponenti .
