Uređaj za kočenje sastoji se od kočnice i mehanizma mjenjača. Kočnica je dio koji djeluje direktno na kočioni kotač. Prema strukturi dijeli se na tip diska i blok tipa (tip kočnice) kočnice; mehanizam za prijenos je dio koji tjera radni mehanizam da generira ili eliminira silu kočenja. Prema izvoru napajanja mehaničkog prijenosa dijeli se na hidraulički, pneumatski i opružni prijenosni sistem. Nova serija domaćih rudarskih dizalica koristi hidraulične disk kočnice (uključujući disk kočnice i hidrauličke stanice); dok stari proizvodi koriste hidraulične odnosno pneumatske blok-kočnice. U poređenju sa posljednjim, prvi ima sljedeće prednosti:
(1) Više kočnica radi istovremeno, čak i ako jedan par otkaže, to će utjecati samo na dio kočnog momenta, pa je pouzdanost velika;
(2) Inercija je mala, a djelovanje osjetljivije;
(3) dobra svestranost, laka za rastavljanje i održavanje;
(4) Kompaktna struktura i dobra prilagodljivost.
